Die Idee, ein Landesradroutennetz für Brandenburg zu entwerfen, entstand im Frühjahr 2023. Zu dieser Zeit befand sich das Mobilitätsgesetz Brandenburg in der Endphase der Verhandlungen mit der Volksinitiative „Verkehrswende Brandenburg jetzt“. Eine Kernforderung: Ein Radnetz für Brandenburg mit durchgängigen und komfortablen Verbindungen für das Fahrrad.
Auch in ihrer Radverkehrsstrategie 2030 hat die Landesregierung ein Radnetz für Brandenburg an-gekündigt. Eine konkrete Antwort auf die Frage, wie ein solches Netz aussehen oder wie engma-schig das Netz sein soll, gab es allerdings nicht.
Der ADFC Brandenburg hat nun ein Radnetz Brandenburg vorgelegt:
- Wir zeigen die konkreten Radverbindungen auf, die für eine lückenlose Radinfrastruktur notwendig sind.
- Wir benennen Anforderungen für die Radinfrastruktur in Brandenburg.
- Wir entwickeln einen Fahrplan für die Umsetzung und leiten Finanzierungsbedarfe ab.
- Wir arbeiten dabei eng mit unseren ehrenamtlichen Mitgliedern, aber auch mit ande-ren Verbänden und Experten zusammen.
Auf kommunaler und regionaler Ebene haben bereits einige ehrenamtliche Initiativen in Branden-burg Radroutennetze entwickelt, wie zum Beispiel die Radinitiative Michendorf und die Radaktiven Mittelmark. Auf der Grundlage ihrer Methodik sollte nun ein Radroutennetz für ganz Brandenburg entstehen. Nach einem Auftaktworkshop im Juni 2023 mit über 30 Aktiven arbeiteten entsprechend den fünf Brandenburger Planungsregionen fünf Regionalteams an dem Netz und den Anforderungen für ihre Region weiter. In zahlreichen, meist online stattfindenden Treffen wurden die Ideen weiterentwickelt und zu einem Konzept zusammengeführt.
Entsprechend den fünf brandenburger Planungsregionen haben in fünf Regionalteams über 100 Menschen die Radnetze entwickelt. Bis Anfang Dezember 2023 wurde inhaltlich an dem Radnetz und den Anforderungen gearbeitet, anschließend wurden sie vom Redaktionsteam in Form gebracht. Dabei handelt es sich um einen Vorschlag zur Diskussion. Insbesondere das Radroutennetz soll weiterentwickelt werden, zumindest bis es einen offiziellen Plan für ein Radnetz des Landes Brandenburg gibt.
Wir danken allen Radaktiven, die an diesem Konzept mitgewirkt haben.
